velo-sport.sumy.ua

Из-за отсутствия в каталогах SHIMANO кассеты 21-12 (7ск), очень удобной для меня (как-никак 2 сезона почти 10 тысяч) пытаюсь решить проблему набором звездей для получения нужной комбинации...
Позвездная закупка - дело безнадежное, опять-таки из-за нежелания "торговли" иметь буферный запас. А под заказ - это кот в мешке
На данном этапе, купленная за 130грн CS-HG50 23-12 (8ск) выбрана для базовой комплектации. Из блока звездочек путем, как выяснилось, раскручивания болтов кассеты (HG70 8-зв. M3x26мм) была удалена БО-О-ОЛЬШАЯ звезда на 23 "зуба" и это действие, в итоге, позволило получить желаемую комбинацию.
Жду подвоха со стороны различии толщин самих звезд, как пишет Шелдон Браун они, 7ск и 8ск звезды, отличаются по толщине на 0,5мм. В последствии он сам опровергает эту теорию и спокойно рекомендует "смешивание", что подтвердили сотоварищи из Харькова
Новый сезон покажет, кто был прав... Теория, и до сих пор, мертва без практики

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Я вообще-то не понимаю, зачем было снимать большую звезду? Для веса? Так там совсем немного - на скорости не скажется. Пусть бы переключатель не заводил цепь на неё - зато была бы возможность перенастройки переклюка для работы без малой звезды - для тяжёлых условий...

Все гораздо проще - ширина задней вилки велосупера позволяет поставить втулку под 7-ск кассету. 8-ск можно ВПЕРЕТЬ, но не вижу в этом смысла...

А для таких "перенастроек" есть другие кассеты и другие колесики. При выборе маршрута, учитывается профиль и покрытие. Под них и ставятся соответствующие требованиям железяки. Мне так больше нравится

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

После замены "крымской" кассеты HG-50 26х13 на "местную-равнинную" HG-50 21х12 появился "стук", который после долгих поисков был определен...
При нормально зажатой гайке кассеты, звезды чуть-чуть люфтят.
Чуть-чуть. НО ЛЮФТЯТ, мля... издавая довольно сильный стук на тряском асфалье
Поставил дополнительную прокладку под звезду 12.
Пока тишина полная.

Но это не выход...

Советуйте.

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Апупеть насоветовали

Был еще один интересный "глюк"...
Проехав в этом сезоне, на стартоне, без проблем три с половиной тысячи, давеча, был удивлен резким появлением треска в области переднего переключателя после переключения на большую звездень системы...
Все происходило, естественно, в темное время суток и очень неожиданно. До последнего момента передний переключатель ХВЗ НИ РАЗУ!!! не заставил задуматься о замене на что нибудь модное и блатное... (задний от ХВЗ - полное дерьмо - был выброшен несколько лет назад).

Выбрав не шумную комбинацию, с помощью заднего переключателя, доехал к ближайшему фонарю...

Передний переключатель был развернут градусов на 15 "наружу" и, естественно, цеплял цепь, практически на всем диапазоне...
Простым нажатием пальца вернул его в "грамотное" положение, провернув на подседельной трубе... и прекрасно доехал домой, несколько раз, на остатке пути, воспользовавшись его услугами...

Как оказалось впоследствии, винт, затягивающий хомут, я довернул на пару оборотов, пока не дотянул его до "бзда"

ВАПРОСЫ! Какого хрена он отпустился, КАК работал раскрученный и почему провернулся ИМЕННО в непогоду в темное время суток вдали от цивилизации

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

У меня был похожий случай, правда не с ХВЗ, но не чем не лучше, а может даже и хуже передним переключателем... Только он не провернулся, а сполз вниз, и начал цеплять цепь на большой звезде.... Болт тоже отпустился по неизвестным причинам. Сначала хотел заменить переключатель на более дорогой, а после обтяжки крепления по технологии Мавра до известной величины, забыл...

На сезон 2008 куплена кассета CS-HG50 23-13 (8ск), при том АЖ за 95грн.
А говорят компоненты Шимано подорожали

Технология получения нужной комбинации уже традиционна - просто снимается "БО-О-ОЛЬШАЯ звезда"...

Статистика прошлого сезона показала полную "ненужность" звезды на 12, и вот теперь имею отличный шоссейно-равнинный диапазон: 21-19-17-16-15-14-13...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Аналог вищевказанної касети, був куплений за 90грн..., результат передноворічних скидок



Згоден..., але на жаль це виняток



Оскілки на Kelly's ARC 1.9 втулки Sora, то нічого знімати не треба, оскільки передбачено восьмишвидкісна касета, тому маю диапазон: 32-21-19-17-16-15-14-13, а система шатунів SR Suntour Superbe Comp-T має диапазон 52х42х30, виходить, що можна і в гірській місцевості кататися...

Рекомендую блок кассеты раскрутить. Гораздо лучше и удобней чистить...
Не прийдется пыжиться

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

На сезон 2009 на Чемпак поставил кассету ВВВ с любимым диапазоном 21-19-17-16-15-14-13...




Хотя кассета HG-50 прошлого сезона (7.5тыс. км на трех цепях IG-70), совершенно не выглядит убитой




Проблема! Оставлять новую (а на таких еще не ездил), или докатывать старую, проверенную... Почему то вспомнилась пословица "Старый друг лучше новых двух"

Есть экстрасенсы, определить рессурс кассеты по фотографии

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Гена, а чем старая перестала устраивать? Тут не нужно быть экстрасенсом чтобы понять, что жажда новых ощущений заставит тебя гораздо раньше поставить обновку, чем физически износится старая. Разве нет?

Тут, если честно, как в том анекдоте - "А воды то совсем и не хочется..."

Ну нет жажды новых ощущений, применительно к кассете , тем более, если учесть, что заказывал то шиманячую, а привезли...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

ВВВ пока лежит для Грязепеда, а HG-50 от Шимано исправно отработала с еще одной цепью IG-70... Это дополнительных 3300км к 7665 прошлого сезона...

Пятая цепь нормально "прикаталась" но для шестой нужно будет менять "любимые" звезды

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Уже почти забыл про этот случай. А сегодня менял трансмиссию на Чемпаке и столкнулся с такой же проблемой. Новая кассета HG-50 не зажималась гайкой. Подошел к решению по "шелдонобрауновски" - замерял ширину спейсеров новой кассеты и оставшихся от семискоростной. Разница 0,1мм. Заменил спейсеры на 7-ск. Все отлично зажалось...

Вопрос остался только один. Почему предыдущая 8-ск кассета стала без люфта с "родными" спейсерами?

З.Ы. Старая кассета отработала на пяти цепях IG-70 - 3280, 3086, 3188, 3235 и 3460км соответственно
З.З.Ы. Динамо сливает Барсе 1:0

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

а цены то полезли в верх, сегодня касета именуемая CS-HG50 (..- ..) 8-зв. по инету имеет цену в 30$, а на харьковской лежит такая же 260 грн., Убитая моя касета за 3,5 тысячи вынуждает брать такой шикарный образец, говорять хороша, а вы что скажите?!

_________________
если я кручу педали то не потому что меня ловит кто-то, а потому что для здоровья хорошо!!!